Как селлеры перестраивают логистику после потери складов
Как селлеры перестраивают логистику после потери складов
Еще недавно логистическая стратегия многих селлеров строилась вокруг простой экономической логики: выгоднее передать товар маркетплейсу, чем самостоятельно заниматься его хранением, обработкой и доставкой. Но события 2026 года заставили рынок иначе взглянуть на эту модель. Когда значительная часть товарного запаса оказывается сосредоточена внутри одной логистической системы, удобство может обернуться зависимостью
После серии атак на складскую инфраструктуру крупнейших российских маркетплейсов вопрос сохранности товара и устойчивости логистических цепочек вышел далеко за рамки обычного выбора между FBO и FBS. Селлеры уже смотрят на распределение запасов не просто как на дополнительную опцию, а как на возможность снизить риски. Часть товара остается на складах маркетплейса, часть передается сторонним фулфилмент-операторам или хранится на собственных площадках. Параллельно меняется и сама инфраструктура маркетплейсов.
От единого складского центра к гибридной модели
Для многих продавцов работа по модели FBO оставалась наиболее удобным вариантом: товар передавался на склады маркетплейса, а площадка самостоятельно занималась дальнейшей обработкой заказов. Однако последние события показали риски высокой зависимости от одной логистической инфраструктуры
Коммерческий директор компании «ЛогЛаб» Александр Галкин рассказал, что Wildberries сейчас движется в сторону большей распределенности. «Такой подход стоит рассматривать скорее как дополнительный или временный инструмент, а не как полноценную часть логистической инфраструктуры. Он позволяет оперативно перераспределять потоки без больших инвестиций со стороны маркетплейса, однако управление данными объектами становится значительно сложнее, что может привести к снижению качества и увеличению сроков доставки», – отмечает эксперт.
С этим согласен руководитель отдела продаж направления e-commerce «Курьер Сервис Экспресс» Виталий Пашкович. По его мнению, экосистема Wildberries будет развиваться в сторону гибридной модели.
С одной стороны, потенциал централизованной инфраструктуры остается значительным. Как отмечает эксперт, ранее складские площади маркетплейса существенно увеличились, что показывает возможности компании быстро масштабировать собственную сеть при отсутствии новых факторов, ограничивающих работу объектов. С другой стороны, уже сейчас развивается направление децентрализации: маркетплейс использует небольшие распределительные центры для организации кросс-докинга, задействует зарубежные складские мощности в Беларуси, Казахстане и Узбекистане.
«В итоге мы увидим более комплексную систему, где будут сочетаться собственные мощности маркетплейса и внешняя логистическая инфраструктура», – считает Виталий Пашкович.
Партнерские хабы и фулфилмент-операторы усиливают позиции
Одним из направлений развития распределенной модели стали партнерские хабы. Такая схема позволяет расширять сеть точек обработки товаров без необходимости строительства большого количества собственных объектов.
Как отмечает Александр Галкин, после атак на склады Wildberries запустил программу партнерских хабов, в рамках которой владельцы и арендаторы подходящих помещений могут принимать, хранить, собирать и отправлять товары в сортировочные центры маркетплейса.
При этом растет роль сторонних фулфилмент-операторов, которые могут взять на себя приемку, хранение, сборку, упаковку и отгрузку товаров. По оценке фулфилмент-оператора «Бета ПРО», спрос на сторонний фулфилмент вырос как минимум в десять раз.
Такая тенденция открывает перспективы для локальных 3PL-операторов, которые смогут предоставить необходимую логистическую инфраструктуру, соответствующую требованиям маркетплейса, соглашается Виталий Пашкович.
«Не все продавцы готовы или могут содержать собственный склад, поэтому они обращаются к операторам, которые предлагают комплекс услуг. Это дает возможность выбирать исполнителя с учетом специфики товара, географии и требований к срокам», – говорит Александр Галкин.
По словам Артема Смирнова, директора по развитию фулфилмент-оператора «Бета ПРО», сейчас при выборе партнера селлеры обращают внимание не только на стоимость услуг, но и на надежность компании
«Потеряв огромное количество товаров, продавцы начали оценивать устойчивость бизнеса, качество работы и гарантии сохранности продукции», – отмечает Артем Смирнов. Наиболее востребованными будут операторы, которые способны работать с большими объемами, располагают региональной инфраструктурой и могут обеспечить стабильное взаимодействие с экосистемой маркетплейса.
Селлеры перераспределяют риски между FBO, FBS и DBS
Изменение подходов к хранению приводит и к пересмотру моделей работы продавцов. Все больше участников рынка начинают комбинировать разные схемы, распределяя товар между инфраструктурой маркетплейса, собственными складами и сторонними операторами.
Коммерческий директор компании «ЛогЛаб» отмечает, что переход к FBS сегодня для многих продавцов выглядит оправданным вариантом с точки зрения контроля над хранением и обеспечения сохранности товара.
Артем Смирнов добавляет, что раньше многие селлеры выбирали FBO из-за его экономической привлекательности и простоты. Однако после изменения оценки рисков продавцы стали переходить к более устойчивым стратегиям. «Сейчас продавцы разделяют стоки, комбинируя FBS и FBO. При этом запас для FBS также распределяют между несколькими фулфилмент-операторами и собственными складами», – говорит директор по развитию фулфилмент-оператора «Бета ПРО».
Кроме того, часть компаний начинает развивать собственные интернет-магазины и тестировать модель DBS, при которой маркетплейс не участвует в хранении и доставке товара.
Распределенная логистика может увеличить сроки доставки
Переход к новой модели позволяет снизить зависимость от отдельных складских объектов, однако одновременно усложняет логистическую цепочку.
По словам Александра Галкина, размещение товаров ближе к регионам покупателей потенциально может сократить сроки доставки. Однако на этапе внедрения новых процессов могут возникать новые риски – например, ошибки при маркировке или сборке заказов. Кроме того, появление новых участников в цепочке приводит к дополнительным операционным расходам, которые могут отражаться на конечной стоимости товара.
Артем Смирнов считает, что в ближайшее время сроки доставки могут увеличиться. Причина не только в изменении модели работы, но и в текущей нагрузке на процессы обработки заказов. Дополнительным фактором становится неравномерное развитие рынка фулфилмента: большинство крупных операторов сосредоточены в Москве и Московской области, тогда как в регионах таких компаний значительно меньше.
По словам эксперта, перенос части хранения в другие страны также влияет на сроки доставки: использование складских мощностей в Беларуси, Казахстане и Узбекистане увеличивает продолжительность логистического плеча.
Виталий Пашкович из КСЭ отмечает, что сроки доставки уже выросли и в ближайшей перспективе вряд ли быстро вернутся к прежним значениям. «Это связано не только с изменением модели работы, но и с тем, что многие продавцы перешли на FBS и DBS, которые сами по себе предполагают более длительный этап доставки», – говорит он
Коммерческий директор компании «ЛогЛаб» Александр Галкин рассказал, что Wildberries сейчас движется в сторону большей распределенности. «Такой подход стоит рассматривать скорее как дополнительный или временный инструмент, а не как полноценную часть логистической инфраструктуры. Он позволяет оперативно перераспределять потоки без больших инвестиций со стороны маркетплейса, однако управление данными объектами становится значительно сложнее, что может привести к снижению качества и увеличению сроков доставки», – отмечает эксперт.
С этим согласен руководитель отдела продаж направления e-commerce «Курьер Сервис Экспресс» Виталий Пашкович. По его мнению, экосистема Wildberries будет развиваться в сторону гибридной модели.
С одной стороны, потенциал централизованной инфраструктуры остается значительным. Как отмечает эксперт, ранее складские площади маркетплейса существенно увеличились, что показывает возможности компании быстро масштабировать собственную сеть при отсутствии новых факторов, ограничивающих работу объектов. С другой стороны, уже сейчас развивается направление децентрализации: маркетплейс использует небольшие распределительные центры для организации кросс-докинга, задействует зарубежные складские мощности в Беларуси, Казахстане и Узбекистане.
«В итоге мы увидим более комплексную систему, где будут сочетаться собственные мощности маркетплейса и внешняя логистическая инфраструктура», – считает Виталий Пашкович.
Партнерские хабы и фулфилмент-операторы усиливают позиции
Одним из направлений развития распределенной модели стали партнерские хабы. Такая схема позволяет расширять сеть точек обработки товаров без необходимости строительства большого количества собственных объектов.
Как отмечает Александр Галкин, после атак на склады Wildberries запустил программу партнерских хабов, в рамках которой владельцы и арендаторы подходящих помещений могут принимать, хранить, собирать и отправлять товары в сортировочные центры маркетплейса.
При этом растет роль сторонних фулфилмент-операторов, которые могут взять на себя приемку, хранение, сборку, упаковку и отгрузку товаров. По оценке фулфилмент-оператора «Бета ПРО», спрос на сторонний фулфилмент вырос как минимум в десять раз.
Такая тенденция открывает перспективы для локальных 3PL-операторов, которые смогут предоставить необходимую логистическую инфраструктуру, соответствующую требованиям маркетплейса, соглашается Виталий Пашкович.
«Не все продавцы готовы или могут содержать собственный склад, поэтому они обращаются к операторам, которые предлагают комплекс услуг. Это дает возможность выбирать исполнителя с учетом специфики товара, географии и требований к срокам», – говорит Александр Галкин.
По словам Артема Смирнова, директора по развитию фулфилмент-оператора «Бета ПРО», сейчас при выборе партнера селлеры обращают внимание не только на стоимость услуг, но и на надежность компании.
«Потеряв огромное количество товаров, продавцы начали оценивать устойчивость бизнеса, качество работы и гарантии сохранности продукции», – отмечает Артем Смирнов. Наиболее востребованными будут операторы, которые способны работать с большими объемами, располагают региональной инфраструктурой и могут обеспечить стабильное взаимодействие с экосистемой маркетплейса.
Селлеры перераспределяют риски между FBO, FBS и DBS
Изменение подходов к хранению приводит и к пересмотру моделей работы продавцов. Все больше участников рынка начинают комбинировать разные схемы, распределяя товар между инфраструктурой маркетплейса, собственными складами и сторонними операторами.
Коммерческий директор компании «ЛогЛаб» отмечает, что переход к FBS сегодня для многих продавцов выглядит оправданным вариантом с точки зрения контроля над хранением и обеспечения сохранности товара.
Артем Смирнов добавляет, что раньше многие селлеры выбирали FBO из-за его экономической привлекательности и простоты. Однако после изменения оценки рисков продавцы стали переходить к более устойчивым стратегиям. «Сейчас продавцы разделяют стоки, комбинируя FBS и FBO. При этом запас для FBS также распределяют между несколькими фулфилмент-операторами и собственными складами», – говорит директор по развитию фулфилмент-оператора «Бета ПРО».
Кроме того, часть компаний начинает развивать собственные интернет-магазины и тестировать модель DBS, при которой маркетплейс не участвует в хранении и доставке товара.
Распределенная логистика может увеличить сроки доставки
Переход к новой модели позволяет снизить зависимость от отдельных складских объектов, однако одновременно усложняет логистическую цепочку.
По словам Александра Галкина, размещение товаров ближе к регионам покупателей потенциально может сократить сроки доставки. Однако на этапе внедрения новых процессов могут возникать новые риски – например, ошибки при маркировке или сборке заказов. Кроме того, появление новых участников в цепочке приводит к дополнительным операционным расходам, которые могут отражаться на конечной стоимости товара.
Артем Смирнов считает, что в ближайшее время сроки доставки могут увеличиться. Причина не только в изменении модели работы, но и в текущей нагрузке на процессы обработки заказов. Дополнительным фактором становится неравномерное развитие рынка фулфилмента: большинство крупных операторов сосредоточены в Москве и Московской области, тогда как в регионах таких компаний значительно меньше.
По словам эксперта, перенос части хранения в другие страны также влияет на сроки доставки: использование складских мощностей в Беларуси, Казахстане и Узбекистане увеличивает продолжительность логистического плеча.
Виталий Пашкович из КСЭ отмечает, что сроки доставки уже выросли и в ближайшей перспективе вряд ли быстро вернутся к прежним значениям. «Это связано не только с изменением модели работы, но и с тем, что многие продавцы перешли на FBS и DBS, которые сами по себе предполагают более длительный этап доставки», – говорит он.
Новая логистика будет более гибкой, но сложной
Ситуация на рынке в 2026 году заставила и селлеров, и сами маркетплейсы пересмотреть подход к размещению товаров: продавцы начали распределять запасы между разными площадками, а маркетплейсы – искать дополнительные точки для их хранения и обработки. При этом все идет к тому, что крупные склады останутся основой логистики, но прежняя модель, при которой и товар, и логистика сосредоточены в руках одной площадки, уйдет в прошлое.
Источник: Plusworld